氣相色譜法在油品分析中的應用探討

         我們的日常生活中總會(huì )有很多活動(dòng)會(huì )產(chǎn)生一些油品的污染。這就需要對油品采用科學(xué)的手段加以分析。油品的分析這門(mén)學(xué)科, 就是通過(guò)科學(xué)的手段分析檢測油品中所含成分, 來(lái)判斷油品是否符合國家的相關(guān)標準。油品的分析在我們日常生活之中可以幫企業(yè)明確油品的更換日期, 確保油品加工過(guò)程中的設備安全。在油品分析過(guò)程中氣相色譜法就是現階段采用的諸種方法中較為*油品分析手法, 可以有效的實(shí)現油品的檢測, 明確油品中是否存在和安全隱患問(wèn)題, 有效的促使油品的生產(chǎn)工作的開(kāi)展。油品的分析可以進(jìn)一步的實(shí)現設備的保護和環(huán)境的保護, 以及能源的節約。在油品分析過(guò)程中, 可以在實(shí)際檢測過(guò)程中采用氣氣相色譜法可以對油品分析過(guò)程中對油品組成進(jìn)行相應的分辨, 有效的分離油品中存在的雜質(zhì)。本文主要通過(guò)對于氣相色譜法的介紹, 以此結合油品檢驗的技術(shù), 來(lái)分析在實(shí)際生活中柴油使用過(guò)程中油品分析。

1 氣相色譜法的構成和實(shí)際工作情況分析

所謂的氣相色譜法是針對氣體的流動(dòng)性來(lái)展開(kāi)的, 需要對于固定相進(jìn)行具體的分類(lèi)。而分類(lèi)的方式和標準則是不同的, 具體可以分為氣固色譜法、氣液色譜法。而氣相色譜法則是具有其*性, 它是具有有機化學(xué)的性質(zhì), 對于氣相色譜法本身來(lái)說(shuō)具有不易揮發(fā), 也不易分解的特性。對于氣相色譜法來(lái)說(shuō), 它由氣路系統、分離系統、檢測系統等幾部分組成。樣品的分離是由色譜柱和相應的載氣合作來(lái)的共同完成的。對于油品質(zhì)量安全的有效檢測和分析是氣相色譜分析法中的關(guān)鍵部分, 可以有效的對于色譜柱內膜的高效性進(jìn)行一定的檢測, 細小的色譜柱可以使得油品升溫速率較為緩慢。在具體實(shí)驗開(kāi)展階段, 可以對實(shí)驗樣品注入相應的色譜柱, 通過(guò)對色譜柱自帶流動(dòng)相、固定相等相應的吸附和溶解在不同的系數上, 可以反復的探究色譜柱的組成。在不同的運動(dòng)速度下形成一種色譜分離和分析的技術(shù)。常用的檢測器主要是FID型檢測器, 通過(guò)高效的分離和快速的分析, 不添加任何劑量產(chǎn)品的情況下, 可以有效的對油品的質(zhì)量進(jìn)行合理的檢測。

2 氣相色譜法在油品分析中的有效應用

2.1 在烴類(lèi)油品檢測中的應用分析

我們常見(jiàn)的石油產(chǎn)品, 其成分往往是復雜的。包含有大量的組成各異的烴類(lèi), 及酸堿氧化物。油品分析需要用到的氣相色譜法, 目前在石油產(chǎn)品檢測過(guò)程中較為廣泛。檢測油品本身的含量較大, 而且含量占有的比例大的就烷烴和烯烴等化合物時(shí), 這個(gè)時(shí)候采用氣相色譜法, 可以有效的對于雜質(zhì)物進(jìn)行檢測和有效的分離, 可以有效的促使石油中的飽和烴、單環(huán)、二環(huán)芳烴分到單獨區域, 可以實(shí)現油品中的苯, 甲苯和總方烴等物質(zhì)的分離。

2.2 在含氧化物油品檢測中的應用分析

從20世紀90年代開(kāi)始, 在汽油中人為加入含氧化合物, 用以提高油品的辛烷值等使用指標。對于這類(lèi)含氧化合物, 特別是醇類(lèi)、醚類(lèi)等作為添加劑而加入到油品中的含氧化合物的檢測, 采用帶有切換閥的色譜儀, 通過(guò)添加內標物質(zhì), 在確編輯好方法后, 可使得各氧化物成分有較好的分離效果。

2.3 硫化油品檢測中的應用分析

在原油中本身含有一定的硫化物質(zhì), 具有一定的腐蝕性, 通常情況下在油品分析過(guò)程中腐蝕性較大的硫化物質(zhì)提取時(shí)候就需要采取就需要氣相色譜的方式。原油中的硫化物質(zhì)的含量是在0.05%～14%之間, 硫化物質(zhì)種類(lèi)較多, 常見(jiàn)的硫元素硫醇、硫醚等都是現階段廣泛使用的。中國科學(xué)院早使用氣象色譜法, 就是對于這些硫化物進(jìn)行有效的分析, 可以單獨的建立原油中的硫化物質(zhì)進(jìn)行分離。

3 氣相色譜法的油品分析實(shí)驗

對于氣相色譜分析方法對色譜柱內的柴油樣品的分析, 通過(guò)不同成分對色譜柱內吸附相的脫附度不同, 可以對其進(jìn)行定性和定量的分析, 在此過(guò)程中可準確的確定各成分的名稱(chēng)。

3.1 主要的檢測儀器

在進(jìn)行氣相色譜操作的過(guò)程中所使用的色譜儀型號為Agilent7890A。具體實(shí)驗操作過(guò)程中所使用的檢測儀器則為FID火焰離子檢測儀器。

3.2 前期實(shí)驗的條件分析

在進(jìn)行氣相色譜操作的過(guò)程中, 首先對于條件進(jìn)行相應的分析需要確保氣化的溫度要達到220攝氏度左右, 在檢測過(guò)程中溫度要帶要比氣化溫度的100攝氏度相對來(lái)說(shuō)要低。采用的是程序性的生存方式, 一般來(lái)說(shuō)溫度要設置在80攝氏度左右, 持續升溫之后要確保當升溫升至20攝氏度的時(shí)候停止加熱。而且每分鐘溫度升上升的過(guò)程時(shí)要確保平均保持在10攝氏度左右的溫度上升, 在20分鐘之內實(shí)驗過(guò)程中的環(huán)境首先就需要保持恒溫的狀態(tài)。

3.3 實(shí)驗的步驟分析

對于樣品配制的過(guò)程中可以先在燒瓶中放置300毫升的蒸餾水。準備1毫升左右的柴油。將樣品倒入蒸餾水之中。在進(jìn)行樣品準備時(shí)要對接上部分的操作, 在物流的冷凝管中加量時(shí), 加入適當的水要確保溢流, 充分進(jìn)入到冷凝管內來(lái)完成具體的工作。在觀(guān)察冷凝管的水中的時(shí)候, 要注意數據的采集, 數據的采集和記錄通常限制在5分鐘時(shí)間內。在抽提裝置中要確保油量沒(méi)有任何變化, 在進(jìn)行實(shí)驗觀(guān)察和分析的過(guò)程中, 首先要及時(shí)提取流量的數據, 加強對于油量自身的儲存工作, 確保氣相色譜法在油品中的檢驗和分離能力的不斷加強。

4 氣相色譜法的油品分析實(shí)驗結論

目前來(lái)說(shuō)氣相色譜的方式是目前油品分析過(guò)程中的主要一種方式之一, 在進(jìn)行實(shí)驗過(guò)程中, 雖然有一定的殘留的柴油數值, 但這些數據對于研究氣相色譜法在油品中的應用具有重要的作用, 可以及時(shí)的對于油品進(jìn)行檢測。氣相色譜法可以針對油品中容易存在的安全事故進(jìn)行檢測, 針對油品中存在的雜質(zhì)進(jìn)行及時(shí)的分離, 可以有效的減少油品中存在的危害, 加強數據的安全性, 推動(dòng)油品行業(yè)的發(fā)展。在分析了實(shí)驗案例所得到的柴油體積含量時(shí), 可以對于有含量中存在的危險和安全事故問(wèn)題進(jìn)行分析, 由此可以推動(dòng)社會(huì )的進(jìn)步和石油行業(yè)的發(fā)展。

5 氣相色譜法的發(fā)展前景分析

目前氣相色譜法已經(jīng)在油品分析過(guò)程中得到了廣泛的應用, 氣相色譜法可以對于油品進(jìn)行及時(shí)的分析。對于油品中存在的復雜性混合物的作用是有助于實(shí)現對揮發(fā)混合物的效果, 進(jìn)行及時(shí)的勘測。目前來(lái)說(shuō)隨著(zhù)現階段我們所看到的油品含量越來(lái)越復雜, 對于油品分析和油品檢測的方式也越來(lái)越多。而氣相色譜法對于油品自身的分析來(lái)說(shuō), 其本身具有一定的局限性, 因為它對于油品自身的雜質(zhì)數量的檢測是有限的, 這就需要在氣相色譜法運用的過(guò)程中, 有效的解決當前的油品檢測過(guò)程中雜質(zhì)數量有限的情況, 解決這些缺陷問(wèn)題才可以促使油品的鑒別和雜質(zhì)的分離, 也有效的促使了氣相色譜法的應用。

6 結語(yǔ)

隨著(zhù)我國現階段科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展, 氣相色譜法也在不斷的改良, 氣相色譜法本身對于油品的分析可以加以肯定, 氣相色譜法是新型的雜質(zhì)分離和雜質(zhì)分析技術(shù)加以提升。氣相色譜法的使用對于我國油品市場(chǎng)上起到了廣泛的監督作用, 可以經(jīng)得起科學(xué)的檢測, 它的鑒別效果明顯反應速度快, 尤其是他的樣品容量較少, 是油品分析中一大技術(shù)突破。在油品檢測和雜質(zhì)分離方面色氣相色譜起到了重要作用, 可以有效的實(shí)現我國油品市場(chǎng)的規范化和可持續化的發(fā)展。